Middenbouten sandwichplaat

Uniciteit van middenbouten

Olieroutes verschillen. Standaardolie-filterhuizen sturen olie van de pomp naar de filterpatroon en terug naar de galerijen. Die stroom moet worden onderbroken, omgeleid via een externe koelmachine en teruggestuurd wanneer er een sandwichplaat wordt geplaatst. De centrale bout maakt dit mogelijk. Een axiale doorgaande-boring met een gecontroleerde diameter laat motorolie het mannelijke uiteinde binnendringen, door de holle as gaan en de interne galerijen van de plaat verlaten, waar de koelere lijnen samenkomen.
Typische middenbouten voor sandwichplaten zijn drie-zones.Mannelijke draadvoldoet aan de oliefilterkop (M20 x 1,5 is gebruikelijk, met 3/4"-16 UNF op in de VS-gebouwde motoren), het zeskantige lichaam biedt toegang met een sleutel en de binnendraad ontvangt een koeleradapter, AN-fitting of sensorpoort. Mannelijke en vrouwelijke schroefdraad delen een as, daarom zijn ze samen gesneden voor concentriciteit. De verkeerde uitlijning van de boring veroorzaakt ongelijke O--ringcompressie en turbulentie in de oliestroom bij hoge motortoerentallen.
De plaatgroef wordt gevuld met de O--ring, de plaat wordt naar de filterkop verplaatst en de bout wordt aangedraaid om de afdichting gelijkmatig samen te drukken zonder deze te verpletteren. Te vast aandraaien verandert de doorsnede van de boring en de oliestroom-doorstroming-, daarom is het koppel belangrijker dan bij eenstructurele bout. Omdat KEY-CNC het koppel en de aanhaalmomenten op de kittekening afdrukt, krijgen installateurs consistente resultaten.

Specificatie

Typisch bereik/optie

Mannelijke draad

M20 x 1,5, 3/4"-16 UNF

Vrouwelijke draad

M20 x 1,5, 1/8"-27 NPT, AN-10

Totale lengte

40-60mm

Zeskantgrootte

22-25mm

Diameter door-boring

6-10mm

Materiaal

Verzinkt-staal 1045, roestvrij staal 304/316

Vloeistofintegriteit, afdichting

Een vierkante of cirkelvormige O--ring tussen de sandwichplaat en de filterkop sluit de plaat -tegen-de motorinterface af, en de bout drukt deze gelijkmatig samen langs de cirkel. Door elke kruis-geboorde poort te ontbramen wordt voorkomen dat er vlam in het oliecircuit terechtkomt nadat KEY-CNC het afdichtingsvlak vlak en loodrecht op dedraad as. Voor hoge- druk- of AN--gemonteerde constructies wordt de binnendraad afgesneden met een gereguleerde afschuining om de adapter recht op zijn plaats te houden en vóór verzending op concentriciteit gecontroleerd. De verbinding is lek-vrij en thermisch stabiel vanaf de koude start tot gebruik op het circuit.
We garanderen de draadkwaliteit met consistent tappen en meten in ons assortiment bevestigingsmiddelen, en de boringafwerking (Ra 0,8 µm of beter) handhaaft de oliestroom en voorkomt de ophoping van vuil.